4 coakan pada NMP berbaju R 15

siang tadi PBNJ riding seputaran Kab Kendal, menyambangi beberapa peternakan, usai dari seorang peternak yang punya ayam petelur sekitar 12.000 ekor melihat penampakan sebuah NMP spoke berbaju R 15 terparkir didepan sebuah warnet yang juga menyediakan fotocopy, PBNJpun berhenti dan hendak mengambil gambar sebagai bahan sharing buat pengguna rival james 161 xixixiii namun tidak etis jika tidak minta ijin pemiliknya maka aktingpun dimulai saat teriakan sang sutradara berteriak  “action”, , , ,

tampak depan

PBNJ mengeluarkan KTP dan minta difotocopy pada seorang pemuda yang ada, tampaknya dia bukan operator dan hanya main maka dia bilang pada pemiliknya dan sang operator bilang “sebentar mas”. sang pemudapun duduk didepan warnet, hasil investigasi ternyata NMP milik pemuda berambut ekor kuda tersebut, dia mengatakan jika NMP baru sepuluh hari lalu dia miliki tanpa inden (ya iyalah emang PBNJ) dengan harga 18.5jt. menurut penuturannya pemilihan spoke karena jalanan di wilayahnya banyak yang jelek.

tampak kiri

fairing R 15 dan spakbor ninja berikut pemasangannya menghabiskan dana 700rb kata sang pemuda, rencana dia next project adalah penggantian ban dan pelk tubeless. melihat kunci tertancap PBNJ iseng menyalakan dan terlihat odometer menunjukkan 701.1 berarti rata-rata motor itu menempuh 70km, wah jauh juga ya, , , ,

sambil berbincang-bincang PBNJ mengambil beberapa sudut motor dengan camera hp agar tidak dibilang hoak, tampaknya operator fotocopy telah selesai, dia menyerahkan hasil berikut fotonya sambil berkata “maaf tintane ngaco” saat PBNJ mengulurkan sekeping receh 500an dia menolak. alhamdulillah yach , , , , ,

spakbor depan dicoak

semoga tidak dicap BC karena berdasarkan fakta tentang seputar coakan pada NMP tersebut

1.  coakan pada rangka untuk memuluskan keluar masuknya mur knalpot (penjelasan …)

2.  coakan pada spakbor depan karena saat absorber bekerja ternyata bertabrakan dengan fairing

3.  coakan ujung bawah fairing sebelah kiri untuk mengoptimalkan kinerja tuas gigi persneling

4.  coakan ujung bawah fairing sebelah kanan agar tidak menganggu saat pengereman

untuk no 2, 3 dan 4 penjelasan dari pemiliknya

3rd coakan agar tuas gigi ga nyangkutk

 

l

dudukan the big shroud berguna