honda win bercakram depan

Sekedar berbagi dengan sesama pengguna honda win yang belum tentu FBH.

salah satu produk keluaran AHM dan astra adalah honda win, motor yang telah diproduksi sekian belas tahun akhirnya harus dihentikan produksinya. PBNJ belum tahu pasti sejak tahun berapa diproduksi mohon jika ada yang tahu silahkan dishare namun sejak tahun 2005 didiscontinue. Setelah bertahun-tahun diproduksi tanpa ada perubahan signifikan namun 3 tahun menjelang kematiannya malah difacelift dari generasi sebelumnya yang menggunakan plat sebagai spakbor depan dan belakang menjadi plastik. motor sport dengan kubikasi 100cc mesin minimalis setara bebek menjadi bidikan pemerintah untuk sebagai motor operasional bagi para abdinya karena mungkin memenuhi kriteria mereka bahwa motor yang digunakan harus murah, irit, bandel dan part subtitusinya melimpah. seperti kita ketahui bahwa alam (jalan) indonesia tidak ramah pada motor lebay. . . .

PBNJ meminang sebuah honda win produksi 2002 pada tahun 2005, pembelian ini tidak menggunakan uang sendiri namun juga tidak meminta pada orang tua karena merupakan hadiah dari bapak disinyalir penyebabnya adalah PBNJ mau nerima ibu tiri, lagipula saat itu sedang berjualan telur keliling warung-warung di desa-desa sekitar yang jalanannya sangat tidak ramah, sayang jika memakai honda kharisma (honda kharisma hadiah lulus kuliah dalam 8 semester dan selama 4 tahun mau tinggal di pesantren).

Ketika berhenti berjualan telur karena beberapa faktor yang tidak bisa PBNJ sebutkan disini (takut makan daging saudara) honda win di facelift bertema retro klasik menggunakan pelk dan tromol ninja, maklumlah belum mampu beli ninja beneran jadi tromolnya dulu. penggunaan lampu dan sein bulat sehingga kunci kontak lengser dan pindah di tempat kunci stang yang berada dibawah tangki. Untuk pengereman depan yang masih mengandalkan tromol diganti menjadi cakram, biasanya penunggang win mengganti keseluruhan shock depan dari megapro namun PBNJ tidak melakukannya, hal ini terjadi karena tubuh win yang cungkring maka akan terlihat kurang proporsional, maka tabung shock dan seperangkat rem cakram milik suzuki tornado plek masuk selongsong shock karena diameter sama dan hanya dalam waktu 1 jam usai dipasang, ditambah ongkos pemasangan menghabiskan kurang lebih 500rb. semoga berguna bagi penunggang win yang mo ganti.